重慶3月銷售車型 新能源車占比增至9%

　　今年3月，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到了22.6萬(wàn)輛，同比大增239%，遠(yuǎn)超預(yù)期。一季度累計(jì)銷售51.5萬(wàn)輛，同比大增280%。近日，重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，重慶市場(chǎng)3月狹義乘用車銷量達(dá)3.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.2%，環(huán)比下降2.2%。新能源車型市場(chǎng)占比從4%一舉增至9%。

　　新能源車銷售，特斯拉是實(shí)至名歸的大贏家，銷量分別為1019輛。Model 3單月銷量達(dá)749輛，放在轎車市場(chǎng)來(lái)看的話，比朗逸銷量更高，直逼長(zhǎng)安逸動(dòng)系列。除Model 3外，剛上市不久的Model Y也以269輛的成績(jī)位居榜單第二位。

　　理想、小鵬等造車新勢(shì)力表現(xiàn)穩(wěn)定。其中，理想憑借理想ONE單車赴會(huì)，依然取得了月銷235輛的成績(jī)，位列重慶新能源汽車銷量榜眼。而蔚來(lái)卻未進(jìn)入本地銷量榜的前15位，有些掉隊(duì)。

　　宏光MINI EV與奔奔E-star發(fā)力新能源代步車市場(chǎng)，效果也都不錯(cuò)，以180輛、167輛的銷量成績(jī)，分別位居榜單第四、五位。

　　此外，出行市場(chǎng)銷量的增加，帶動(dòng)了東風(fēng)風(fēng)光銷量的增長(zhǎng)。風(fēng)光E3 EV的3月銷量達(dá)到122輛。

　　燃料車銷售方面，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌3月銷量達(dá)15335輛，占比達(dá)43.6%，依然獨(dú)占鰲頭，但面臨合資、進(jìn)口品牌的大舉進(jìn)攻，也不可掉以輕心。自主品牌3月環(huán)比下降了13.4%。

　　德系與日系品牌，3月銷量分別達(dá)8969輛與5372輛，占比較上個(gè)月有所提升，分別為25.5%與15.3%。美系3月銷量達(dá)3822輛，占比達(dá)10.9%。韓系品牌3月市占率環(huán)比下降非常厲害，環(huán)比降幅超50%，僅546輛。

　　從3月廠商榜單的排名情況來(lái)看，冠、亞、季軍分別被長(zhǎng)安汽車、一汽大眾、上汽大眾所包攬。

　　從轎車市場(chǎng)3月銷量排名情況來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列以828輛的成績(jī)力壓朗逸，重新回到了單月轎車榜單第一位。速騰以480輛的成績(jī)，超越了卡羅拉、軒逸等熱門車型，位居榜單第三位。而豪華品牌方面，寶馬、奔馳分別入圍了兩款車型。

　　從3月SUV銷量榜單上來(lái)看，榜單前三名基本沒有變化，依舊是長(zhǎng)安CS75系列、哈弗H6、途觀L這些老面孔。但自主SUV車型數(shù)量明顯減少，不到榜單車型的一半，像哈弗F7、哈弗M6、比亞迪宋系列等老面孔都消失在了榜單。CR-V奇駿、榮放、探岳等熱門合資車型，奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3也都同時(shí)入圍了榜單。記者 嚴(yán)薇（來(lái)源：重慶商報(bào)）