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綠色快遞 離重慶還有多遠

2021年12月06日08:16 | 來源:重慶日報網(wǎng)
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  11月24日,四川外國語大學(xué)快遞服務(wù)中心,大學(xué)生取件后將包裝盒拆下投入回收箱供重復(fù)利用。記者 崔力 攝/視覺重慶'

  疫情常態(tài)化防控期間,快遞業(yè)發(fā)展依然迅速。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

  12月2日,九龍坡黃桷坪鐵路三村菜鳥驛站,市民將快件包裝盒拆下后放入回收箱,就可在網(wǎng)上申領(lǐng)獎品。記者 羅斌 攝/視覺重慶

  數(shù)字 快件數(shù)量爆發(fā)式增長,其過度包裝所導(dǎo)致資源浪費、包裝廢棄物對環(huán)境所造成的影響不容忽視。以重慶為例,今年“雙11”期間全市處理快件達1.95億件

  現(xiàn)狀 綠色快遞快速發(fā)展,同時物流企業(yè)發(fā)展動力等方面存在不足

  聲音 要以科技創(chuàng)新促進相關(guān)綠色產(chǎn)品供給;目前政策主要偏向快遞包裝,這還不夠,要覆蓋綠色快遞各個環(huán)節(jié)

  市民楊旭最近遇到兩件新鮮事:一是用舊紙箱寄快遞,菜鳥驛站給她補貼了3元運費;二是在網(wǎng)上買手機,裝手機的箱子不是紙箱,而是來自于順豐的一個可共享的環(huán)保盒子。

  這是怎么回事?

  原來,就在上月,市發(fā)改委、市郵政局等9部門聯(lián)合印發(fā)了《重慶市關(guān)于加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的實施意見》(下稱《意見》)。一場快遞包裝的“綠色革命”,正在重慶展開。

  1 政策引導(dǎo),快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型加快步伐

  近年來隨著電商的迅猛發(fā)展,我國快遞包裹數(shù)量呈爆發(fā)式增長。以重慶為例,今年“雙11”(11月1日-16日)期間,全市共處理快件1.95億件,同比增長24.11%?旒䲠(shù)“井噴”背后,快件過度包裝所導(dǎo)致資源浪費、包裝廢棄物對環(huán)境所造成的影響,不容忽視。

  “其實自2018年國家出臺《快遞暫行條例》后,綠色快遞就已經(jīng)在我市悄然興起!遍L期研究物流領(lǐng)域的重慶社科院國際經(jīng)貿(mào)與物流研究所所長馬曉燕介紹,今年國家又提出碳中和、碳達峰目標,重慶更是加快了綠色快遞發(fā)展步伐。

  如2019年,重慶將快遞包裝廢物減量控制納入中心城區(qū)“無廢城市”建設(shè)試點內(nèi)容中。今年11月初重慶又出臺了《意見》,對快遞綠色包裝提出標準化、綠色化和可循環(huán)等新要求。

  《意見》明確,到2022年,重慶基本形成快遞包裝治理的激勵約束機制;電商和快遞規(guī)范管理普遍推行,電商快件不再二次包裝比例達到85%,可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達7萬個,快遞包裝標準化、綠色化、循環(huán)化水平明顯提升。

  到2025年,形成貫穿快遞包裝生產(chǎn)、使用、回收、處置全鏈條的治理長效機制;電商快件基本實現(xiàn)不再二次包裝,可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達10萬個,包裝減量和綠色循環(huán)的新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展取得重大進展,快遞包裝基本實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

  政策引導(dǎo)下,多家物流企業(yè)積極響應(yīng)。

  12月2日上午,九龍坡黃桷坪鐵路三村菜鳥驛站,一位市民正在往綠色回收箱里放舊紙盒!皝砣】爝f的居民可以當(dāng)場拆下快遞紙箱,放在回收箱里!辈锁B驛站站長李臘說,“如果居民用這些舊紙箱寄快遞,掃菜鳥裹裹App可領(lǐng)3元郵費補貼!

  為了鼓勵更多市民參與回收,菜鳥還推出領(lǐng)雞蛋活動,市民若放一個箱子在回收箱里,可以領(lǐng)取一枚雞蛋。

  “根據(jù)測算,回收100個快遞箱,相當(dāng)于種1棵樹!崩钆D說,以鐵路三村菜鳥驛站為例,這里每天可回收至少30個紙箱,每年就相當(dāng)于為重慶種了100多棵樹。而目前重慶有4000多家菜鳥驛站,綠色回收箱已成為其標配。

  據(jù)記者了解,除了菜鳥,順豐和郵政也頻頻加碼包裝綠色化。

  如郵政,在快遞網(wǎng)點設(shè)立了包裝廢棄物回收裝置,這個回收箱還用隔層的方式,對塑料和紙質(zhì)材料作了分類,減少回收工作量。順豐則建立末端回收機制,對于回收率排名靠前的營業(yè)點和快遞員,給予獎勵。同時,順豐還推出名叫π-box的共享環(huán)保盒,一個盒子可循環(huán)使用70次以上。

  “我市快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型已初見成效。”馬曉燕評價道。市郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至去年10月,全市電商快件不再二次包裝率達76.09%;主要品牌快遞企業(yè)循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到87.77%。

  此外,物流公司還在運輸環(huán)節(jié)“做文章”。順豐渝北空港分部經(jīng)理陳星宇告訴記者,在重慶,順豐快遞小哥末端收派件用的三輪車,已基本替換成電動三輪車。菜鳥前不久還在重慶交通職業(yè)學(xué)院、重慶文化藝術(shù)職業(yè)學(xué)院投用了無人電動快遞車。

  2 投入不足,且行業(yè)監(jiān)管缺乏剛性約束

  不過,重慶綠色快遞快速發(fā)展的同時,在行業(yè)認識、監(jiān)管,以及物流企業(yè)發(fā)展動力等方面也存在不足。

  “許多人對綠色快遞發(fā)展認知不夠全面!瘪R曉燕指出,這主要表現(xiàn)在認為綠色快遞就是要把精力集中于推動快遞包裝綠色化,對于在干線運輸、處理中心等環(huán)節(jié)如何實現(xiàn)節(jié)能減排,缺乏系統(tǒng)認知;另一方面,更多地把環(huán)保責(zé)任壓在快遞企業(yè)身上,對于各相關(guān)方如電商企業(yè)、廣大用戶如何發(fā)揮作用,缺乏明確認知。

  其次,綠色快遞治理的力度不足。一是行業(yè)監(jiān)管整體偏弱。據(jù)馬曉燕分析,目前,行業(yè)管理部門對快遞企業(yè)在綠色包裝、綠色運輸、綠色設(shè)施設(shè)備等方面的要求基本屬于號召性質(zhì),相關(guān)標準也屬于推薦性,對快遞企業(yè)缺乏剛性的約束力。

  二是上下游協(xié)同治理欠缺。此前,國家郵政局相關(guān)負責(zé)人就表達了隱憂,如快遞包裝方面,郵政部門出臺的文件只是針對寄遞企業(yè)在包裝的選用和操作方面,明確了他們的法律義務(wù)和責(zé)任,但包裝的生產(chǎn)是在前端,涉及到管理、生產(chǎn)等部門,超出了郵政的職權(quán)范圍。

  最后的結(jié)果就是,物流企業(yè)發(fā)展綠色快遞的動力不足,投入不足。記者采訪發(fā)現(xiàn),前兩年,有快遞公司還非常熱衷末端回收,給做得好的營業(yè)網(wǎng)點高額獎勵,但最近一年獎勵越來越少,導(dǎo)致網(wǎng)點參與回收的意愿大打折扣。

  “快遞企業(yè)投入降低,一個直接原因是發(fā)展綠色快遞成本高。”馬曉燕分析指出,綠色包裝盡管可以最大程度地提升使用效率,降低總體成本,但前期投入的成本壓力依然過大;使用新能源汽車從節(jié)約燃油角度和降低維護保養(yǎng)成本來講,相比同規(guī)格的燃油車具備一定優(yōu)勢,但前期投入成本過大,直接阻礙了快遞綠色運輸?shù)膶崿F(xiàn)?爝f基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的綠色改造與建設(shè)更是投資巨大,成為多數(shù)快遞企業(yè)難以承受的成本壓力。

  3 科技創(chuàng)新,可有效降低綠色快遞成本

  多位專家建議,重慶要發(fā)展好綠色快遞,首先要以科技創(chuàng)新手段促進綠色產(chǎn)品供給,降低綠色快遞成本。

  前不久,“重慶造”標準化托盤“小蟻托盤”正式上市。這項由重慶國際復(fù)合材料股份有限公司研發(fā)推出的托盤產(chǎn)品,由PP加玻纖的新復(fù)合材料制作而成,主要用在快遞中轉(zhuǎn)倉庫。

  據(jù)“小蟻托盤”負責(zé)人侯凱介紹,1個“小蟻托盤”1年可循環(huán)使用6次,使用壽命最長10年,而傳統(tǒng)木制托盤僅可使用1次。1棵生長20年的樹可做5個木托盤,那么使用1個“小蟻托盤”就相當(dāng)于減少了12棵樹的砍伐。更重要的是,由于“小蟻托盤”可共享、循環(huán)使用,使用者支付的費用是傳統(tǒng)木制托盤的一半。

  “這種低成本的綠色產(chǎn)品供給,越多越好!标愋怯钫f,現(xiàn)在快遞行業(yè)苦于沒有更多低成本、高科技的綠色產(chǎn)品,也影響了綠色快遞發(fā)展進程,“可降解的防水袋,更加薄的紙箱,這些都是需要攻克的技術(shù)難題!

  其次,重慶可進一步強化綠色快遞行業(yè)監(jiān)管與支撐力度!笆紫纫姓,重慶可爭取、發(fā)布更多財政補貼扶持政策、科技研發(fā)扶持政策、人力資源扶持政策。”馬曉燕說,目前出臺的政策主要偏向快遞包裝,這還不夠,要覆蓋綠色快遞各個環(huán)節(jié)。同時加強對綠色包裝、綠色運輸、綠色設(shè)施設(shè)備發(fā)展情況統(tǒng)計,建立發(fā)展指標,從而形成權(quán)威性的行業(yè)綠色發(fā)展信息,并及時發(fā)布。

  此外,馬曉燕還提出,重慶要創(chuàng)新綠色快遞行業(yè)發(fā)展機制。如創(chuàng)新信用評級機制,聯(lián)合上游電商企業(yè),對快遞用戶使用綠色包裝、參與綠色回收等消費活動進行信用評級,按照不同級別給予不同的獎勵,以提升用戶參與快遞綠色發(fā)展的積極性。再如創(chuàng)新供應(yīng)鏈發(fā)展機制,創(chuàng)新主體應(yīng)包括快遞企業(yè)、上游電商企業(yè)與平臺、下游各類快遞用戶、綠色金融機構(gòu)、政府部門、社區(qū)管理、公益組織等,通過各方協(xié)同努力、協(xié)調(diào)聯(lián)動,共同推動綠色快遞發(fā)展。

(責(zé)編:蓋純、劉政寧)

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