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渝萬高鐵全線首座千米以上隧道順利貫通

2024年06月08日14:38 | 來源:人民網(wǎng)-重慶頻道
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施工現(xiàn)場。渝萬鐵路有限責任公司供圖

施工現(xiàn)場。渝萬鐵路有限責任公司供圖

人民網(wǎng)重慶6月8日電 (記者胡虹)記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉,8日,隨著最后一次爆破,渝萬高鐵全線首座千米以上隧道——大塘溝隧道貫通,標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

大塘溝隧道位于重慶市忠縣境內(nèi),為單洞雙線隧道,設計時速350公里,采用單口掘進施工方式。該隧道位于崎嶇的山區(qū)陡坡間,隧道進出口均為淺埋段,洞身下穿既有G50滬渝高速,洞身圍巖以泥巖夾砂巖、砂巖為主,受不良地質(zhì)條件影響,施工難度大,安全風險高。

渝萬高鐵中鐵三局項目部總工高龍龍介紹,大塘溝隧道全長1355m,歷經(jīng)14個多月的奮戰(zhàn),是渝萬高鐵全線首座貫通的千米以上隧道,針對西南艱險山區(qū)地質(zhì)條件,項目部大力推行隧道機械化配套工裝,引進36m自行式液壓全幅模板仰拱棧橋,仰拱施工采用移動式布料小車進行分窗澆筑,實現(xiàn)仰拱混凝土均勻進料澆筑;二襯施工采用12m液壓整體式無門架結(jié)構(gòu)智能襯砌鋼模臺車,從下至上分層對稱澆筑作業(yè),形成整體連續(xù)成型施工工藝,確保開挖支護、仰拱填充、二襯澆筑均衡快速生產(chǎn),確保了隧道如期順利貫通。

據(jù)悉,渝萬高鐵正線全長251公里,設計時速350公里。項目建成通車后,將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系,極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,對更好服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略實施,助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展,具有十分重要的意義。

(責編:劉政寧、張祎)

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